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排量低可不是弱鸡!这些车贼猛排量汽车发动机 十种情绪管理的方法

您现在的位置:西方文学 > 当代文学时间2019-06-08 20:25 来源:本站

排量低可不是弱鸡!这些车贼猛排量汽车发动机 十种情绪管理的方法

  但其实,排量的逐渐变小并非毫无道理,全球各国开始推行节能环保,排量更小的三缸机也就是在这种环境下催生出来,虽然牺牲了部分车主对速度的追求,但却能让北极熊更好的生存。

  不过,在近段时间,不少车企开始对三缸发动机进行深入研究,不断地对其进行动力压榨,以至于不少三缸机的参数能够媲美甚至发动机的参数。 那么在小排量已经成为市场主流这一既定条件下,这些被装在SUV上的小排量发动机,究竟哪几款动力更强悍呢  低排量的汽车:广汽本田-冠道  指导价:万  发动机:发动机  最大功率/转速:142KW/5600rpm  最大扭矩/转速:193N·m/2000-5000  说到冠道,相信大家都不会陌生,全平地台和“大五座”双双结合,让冠道一跃成为中型SUV市场的常青树。

的确,依靠相对肌肉范的造型和新颖的内饰设计,讨得不少70后甚至年轻一代的人群喜爱。

不过和超大空间这一优势相比,冠道的另一优势还是在于它的“老本行”——发动机上。   冠道提供了和两款发动机,不过对于本田自家的这台发动机来说,分布范围非常广泛。

有号称“满血版”的搭载到讴歌CDX上;有“阉割版”的在杰德上;而介乎二者之间的则应用到思域上,那么冠道的最大功率142KW,最大扭矩243N·m要比号称满血版的CDX更猛!那会出现“小马拉大车”的情况吗初段加速稍显慵懒,但转速达到扭矩输出平台后,提速稳重有力,后期的动力储备也十分足够。

  低排量的汽车:领克02  指导价:万  发动机:系列发动机  最大功率/转速:132KW/5500rpm  最大扭矩/转速:265N·m/1500-4000rpm  从领克01亮相开始,独特的造型、丰富配置以及和沃尔沃联合研发的动力总成,就让这个品牌成为了消费者中的新焦点。

继领克01之后,旗下的另一款SUV——领克02也正式上市。

走跨界风的领克02自然完美迎合了年轻一代的主流审美,内饰较多的软性及真皮材质,也让这台15万级的紧凑型SUV更具竞争性。

  领克02搭载了和沃尔沃XC40同款的三缸发动机,并分为高低功率两种不同调校,低功率的参数相对一般,而这台高功率的三缸机可才是重头戏,最大功率132KW,最大扭矩265N·m,扭矩参数直接远超冠道。

对于这台三缸机,领克也对其下了不少功夫,包括加装平衡轴、正时皮带以提升NVH表现。 虽然这台中后段的动力储备并没有那么足,但强大的扭矩输出和较低的平台空间,能够带来更加灵敏的动力响应,配合韧劲十足的底盘调校,整体还是可以给到不错的操控乐趣的。   低排量的汽车:三、上汽通用雪佛兰–探界者  指导价:万  发动机:发动机  最大功率/转速:132KW/5600rpm  最大扭矩/转速:275N·m/2000-4000rpm  由于雪佛兰推出了尚·红的运动套件之后,雪佛兰家族的车型也开始往年轻化方向发展。 对于这台驰骋中型SUV市场多年的探界者来说,硬朗的外型从来都是它的优势,只不过相对普通的内饰对扣掉不少的印象分。

  那么扣掉的印象分哪去弥补呢这台发动机或许能让你回心转意。 探界者发动机凭借秒破百的成绩,超越同排量中级轿车,那么发动机表现如何由于最大扭矩输出平台不如领克02的门槛要低,而且用的并非双离合,所以起步和换挡都稍显缓和,不过6AT变速箱的好处就是想要急加速下,涡轮介入并不会感到特别突兀,因此,探界者这台给到大咖的印象是稳健,不苛求推背感,但却能给你足够自信的加速底气。   低排量的汽车:星途TX  发动机:发动机  最大功率/转速:145KW/5500rpm  最大扭矩/转速:290N·m/2000-4000rpm  作为奇瑞旗下定位高端的子品牌,星途的首款量产车TX是由原宝马设计师亲自操刀。 新车采用了大嘴的设计,并通过大量的镀铬装饰来强调其高端的属性。

内饰同样如此,对称布局的中控配合双液晶屏的设计,简约又具有科技,而搭载的百度Apollo智能互联系统,更是让其在智能化方面更加突出。

  但这款车的主角并非其新颖的造型和多么出众的智能科技,而是这台奇瑞第三代的发动机。 作为新一代的发动机,奇瑞倾注了很多的技术到里面,包括为减少涡轮迟滞而加入了博格华纳小惯量涡轮;博世侧置6孔喷嘴的直喷系统,配合优化进气歧管和气门的设计,让其热效率超越了目前自主发动机中最强的%;同时为减轻重量,还采用了压铸铝合金工艺,整体减重50%;最后关于NVH方面,舍弗勒双质量飞轮和博格华纳静音正时链条,以做到隔绝或减少震动。

虽然大咖还没参与到试驾体验,但相信诸多技术的加持,整体的表现定不会差到哪去。

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